废弃飞机中玻纤复合材料回收新解决方法（2）

另一方面，HELACS 还建议采用第二种电阻焊接技术来实现对热塑性复合材料的回收再加工。这项技术将被用于拆解飞机面板以实现二次利用，因为热塑性的部件在固结后能够再次熔化。

HELACS 项目的主要目标是，将回收飞机零部件的水平提升40%，以将飞机的碳足迹降低50%。HELACS革命性的拆解方法将为此提供必要的工具，以使未来的航空工业更具可持续性，能够融入到循环经济之中。总之，HELACS希望能在2030年前筹集到3000万欧元，并为欧洲航空工业的整个价值链创造出750个直接就业机会。

这项研究在欧盟联合资助的清洁天空2项目框架之内，现已拥有近200万欧元的预算，并有来自西班牙、比利时和英国的4家合作伙伴参与其中。

总之，HELACS将推动新的回收方法的创新，以最大程度地保留不同飞机部件的价值，这意味着可以提升竞争力，使欧洲处于全球拆解工艺技术的领先地位。此外，该项目还将研究如何将这种方法推广应用到其他会产生复合材料废料且也需要重新制定环保措施的行业领域，如轨道交通、汽车和建筑等。