1880年爱迪生发明了碳纤维复合毡，没错就是那个发明灯泡的爱迪生。在实验灯丝的时候就发现了碳纤维复合毡，经过100多年的发展，2010年宝马在i3,i8上使用了碳纤维复合毡，开启了碳纤维复合毡在汽车上的应用。

　　作为增强材料的碳纤维复合毡和基体材料的树脂组成了碳纤维复合毡复合材料。碳纤维复合毡用在汽车框架，座椅，机舱盖，传动轴，后视镜等车身上，汽车用碳纤维复合毡有几大优势：

　　轻量化：目前很火的电动汽车，由于受限于电池技术续航里程短成为制约其发展的瓶颈，就只能从车身结构和材料替换上解决。碳纤维复合毡复合材料重量比钢轻3/4,比铝轻1/3，直接的影响是续航里程长，更加的节能。

　　舒适性：碳纤维复合毡的柔软拉伸性能，对整车的噪音振动控制有很好的提升，会大幅提升汽车的舒适性。

　　可靠性：碳纤维复合毡具有更高的疲劳强度，碰撞吸能性好，在减轻车辆重量的同时还能保住强度和安全性，降低了轻量化后带来的安全风险系数。

　　提高寿命：汽车上一些配件要求耐腐蚀，要经过高温，低寒，烟雾的考验，普通金属件不能保证不同环境下的使用寿命。碳纤维复合毡不存在腐蚀和生锈问题，就增强了汽车部件的使用寿命。