石墨化：平行的长丝在经过带电腐蚀表面以便更好的吸收树脂，用几百根纤维组成纤维网，树脂涂布与纤维网同时进入机器内加热树脂吸附在纤维网上，通过挤压树脂渗入到纤维网丝内，冷却后液态树脂就成凝胶状。

　　原理就如同把一张纸完全粘贴成一叠厚厚的纸堆，纸堆就会变得坚固。

　　提到碳纤维复合毡我都会想到是坚固，轻便并且价格昂贵（相对于钢材和铝产品）例如用在F1赛车等高端产品上，但现在有在民用汽车上，其实碳纤维复合毡是广义的物质统称，衍生出来的复合类材质很多。

　　不同的复合材料根据碳化率不同高温热处理温度成本也不一样，从而生不同碳纤维复合毡材料之间的价格也会相差很大。随着技术的发展，应用范围变大，更多资金的投入，回收再利用技术的成熟，碳纤维复合毡的成本会进一步下降。碳纤维复合毡复合材料在汽车上的应用会越来越多。

　　因此，碳纤维复合毡在汽车领域的应用会越来越广泛，将来汽车的排放会越来越低碳，而汽车本身将越来越“高碳”。未来颠覆汽车的两个技术就是，碳纤维复合毡新材料，智能化。